ข่าว

ผู้จัดการทีม Maciej Skorza ในงานแถลงข่าวหลัง แข่ง กับ Kawasaki

2025 J.League YBC Levain Cup Prime Round รอบก่อนรองชนะเลิศ นัดแรก พบกับ Kawasaki Frontale ความคิดเห็นหลัง แข่ง

"ช่วงต้นเกมค่อนข้างยากสำหรับเรา บางทีอาจเป็นเพราะพวกเขาเห็นว่าเรามีการเปลี่ยนตัวผู้เล่นบางคน พวกเขาจึงใช้การกดดันที่ดุดันและเข้มข้น อย่างไรก็ตาม เราสามารถจัดทีมในแนวรับกลางและเล่นเกมรับต่ำ และค่อยๆ คุม แข่ง ได้"

เราคาดหวังว่าพวกเขาจะดิ้นรนเล็กน้อยในช่วงเริ่มเกม แต่ผู้เล่นค่อยๆ เริ่มสามารถสร้างรูปแบบการเล่นของตนเองได้ และหลังจากผ่านไปประมาณ 15 ถึง 20 นาที ฉันคิดว่าพวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่ครึ่งหนึ่งได้ดี

ฉันคิดว่าทุกคนทำงานหนักและทำหน้าที่ได้ดี แต่ประตูนี้ยอดเยี่ยมเป็นพิเศษเนื่องมาจากความพยายามร่วมกันของผู้เล่นสองคน: การส่งบอลอันชาญฉลาดของทาคา (Takahiro Sekine) และการยิงที่ดีของโชยะ (นากาจิมะ)

หลังจากที่เราทำประตูได้ เราก็เปลี่ยนฝั่งเพื่อเคลื่อนที่คู่แข่ง และสามารถรักษาบอลไว้ได้ในขณะที่พวกเขาวิ่ง ในครึ่งหลัง เราตั้งเป้าที่จะทำแบบเดียวกันนี้ด้วยการเพิ่มความเร็วในการเล่นของเรา

อย่างไรก็ตาม วันนี้เรามีผู้เล่นบาดเจ็บหลายคนที่ทำให้เราไม่สามารถทำตามแผนการเล่นของเราได้ แผนการเล่นที่ผมหมายถึงคือการเปลี่ยนตัว Marius (Højbraten) ถูกเปลี่ยนตัวออกในครึ่งแรก จากนั้นเราก็มีปัญหากับ Taka ในครึ่งหลัง ดังนั้นเราจึงต้องเปลี่ยนผู้เล่นที่ไม่คาดคิดบางคน อย่างไรก็ตาม ผมคิดว่าเรามีโอกาสมากมายที่จะทำประตูที่สองในครึ่งหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ (Matheus) Savio และ (Matsuo) Yusuke ลงสนาม ผมคิดว่าทั้งคู่น่าจะมีโอกาสยิงมากกว่านี้ พวกเขามีช่วงเวลาแบบนั้นสำหรับพวกเขาทั้งคู่

เมื่อเกมเข้าสู่ช่วงทดเวลาบาดเจ็บ นักเตะเริ่มแสดงอาการเหนื่อยล้าและไม่สามารถเล่นในระดับสูงได้อีกต่อไป ต่อมาความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวในกรอบเขตโทษทำให้คู่แข่งได้ประตู ทำให้เราตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากก่อนเข้าสู่นัดที่สอง

อย่างไรก็ตาม รอบก่อนรองชนะเลิศเพิ่งผ่านไปแค่ครึ่งเดียว ผมอยากจะสู้เพื่อผ่านเข้ารอบรองชนะเลิศใน แข่ง ต่อไป และข้อความเชิงบวกสำหรับผมจาก แข่ง วันนี้คือผลงานของ Kenta Nemoto และ Kai Shibato

[ช่วงถาม-ตอบ]
(โดยเฉพาะอย่างยิ่งในครึ่งแรก ผมคิดว่าทีมในปัจจุบันมีผู้เล่นที่เคลื่อนที่จากตำแหน่งของพวกเขาและเล่นได้อย่างลื่นไหลมากกว่าทีมก่อนๆ ทั้งหมดนี้เป็นเพราะคำสั่งของผู้จัดการทีมหรือเขาแค่ปล่อยให้ผู้เล่นตรงกลางเล่นในแบบที่ง่ายสำหรับพวกเขาเท่านั้น)
"ปีกจะหมุนเวียนและสลับตำแหน่งกับกองกลางตัวรุก ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำกันใน แข่ง ปกติ เมื่อผู้เล่นสลับตำแหน่งกัน เราต้องการให้ผู้เล่นตั้งรับในตำแหน่งเดิมหลังจากเสียบอล"

แน่นอนว่าการวางแผนการเปลี่ยนตำแหน่งแต่ละครั้งเป็นเรื่องยาก ตำแหน่งของลูกบอลในแต่ละครั้งจะแตกต่างกันออกไป ดังนั้นการตัดสินใจจึงขึ้นอยู่กับผู้เล่นแต่ละคน การประสานงานระหว่างหมายเลข 9 (กองหน้าตัวกลาง) และหมายเลข 10 (กองกลางตัวรุก) รวมถึงการผสมผสานและการเคลื่อนไหวของปีก โดยผู้เล่นคนหนึ่งจะขึ้นไปและอีกคนจะถอยกลับ เป็นสิ่งที่เราต้องฝึกฝนกันอยู่เสมอ มันไม่ใช่สิ่งที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ"

ผมคิดว่า Thiago Santana น่าคงไม่สามารถรักษาบอลไว้ข้างหน้าได้บ่อยเกินไป มันคงเป็นเรื่องยากสำหรับทีมถ้าเขาไม่สามารถรักษาบอลไว้ได้ในครึ่งหลังตอนที่ทีมเริ่มเหนื่อย คุณเคยคิดที่จะเปลี่ยนตัวเขาออกก่อนหน้านี้บ้างไหม
"แผนการเล่นเดิมของเราคือการใช้ Hiiro Komori ลงเล่นในช่วง 25-30 นาทีสุดท้าย ติอาโก้ (ซานทานา) โชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมในครึ่งแรกและเล่นด้วยความเข้มข้นสูง แต่ก็เห็นได้ชัดว่าเขาคงเล่นได้ไม่ครบ 90 นาที อย่างไรก็ตาม เราเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งและไม่สามารถใช้กองหน้าตัวใหม่ได้

Kai Shibato ทำผลงานได้ดีมาก แต่หลังจากฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บและเพิ่มเวลาการลงสนาม เขาก็ถูกเปลี่ยนตัวออกในนาทีที่ 70

(คุณได้ทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ค่อนข้างรุนแรงกับสมาชิกในทีม แต่คุณคิดว่าผลลัพธ์นี้ไม่ใช่สถานการณ์ที่เลวร้ายใช่หรือไม่)
"แน่นอนว่าเกมที่สองเป็นเกมเยือน ดังนั้น แข่ง ต่อไปอาจจะยากขึ้น แต่ผมไม่คิดว่าสถานการณ์แบบนี้จะแย่ เราจะออกไปที่นั่นเพื่อเอาชนะคาวาซากิ และผมเชื่อว่าเราทำได้"

(ผู้เล่นที่ลงมาในช่วงกลางเกมนั้นรีบร้อนเกินไป และคาวาซากิก็เหนื่อยล้า ดังนั้นจึงรู้สึกเหมือนว่าเราเป็นคนเริ่มสงครามการบั่นทอนกำลัง)
หลังจากเปลี่ยนตัวผู้เล่น เราตั้งเป้าที่จะครองบอลให้นานขึ้นและสร้างโอกาส ทั้งสองทีมต่างเหนื่อยล้า ดังนั้นเกมนี้จึงเป็นเกมที่ใครจะสามารถรักษาบอลไว้ได้จนจบเกม แต่เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่เกิดขึ้นกับ (มัตสึโอะ) ยูสึเกะ และ (มาเธอุส) ซาวิโอ ผมคิดว่ามีบางช่วงที่เราตื่นตระหนกอย่างแน่นอน

[ สื่ออย่างเป็นทางการ Urawa Reds (URD:OM)]

ผู้จัดการทีม Maciej Skorza ในงานแถลงข่าวหลัง แข่ง กับ Kawasaki

บทความที่เกี่ยวข้อง

พันธมิตรพันธมิตร_

  • กลุ่มที่มีรูพรุน
  • ไนกี้
  • มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์
  • มิตซูบิชิ มอเตอร์ส
  • เอเนเคิล
  • ดีเอชแอล
  • ตั๋วเปีย